因为他们，回家的路更温暖

昨天是今年春运首日，铁路上海虹桥站候车大厅人流陡增，人头攒动，站台上旅客一拨接着一拨。尽管上海近几日天气寒冷，但在各交通枢纽，工作人员、志愿者和社会各界热心人士等积极提供服务和帮助，温暖着踏上返乡路的旅客。

旅客在虹桥火车站等候乘车

24小时盯守，保障春运“70秒”高效

从每天6时01分上海发往台州的G7541开始，到23时39分抵达的京沪高铁G9为止，铁路上海虹桥站30根股道上平均93秒就有一列客车进出站，加上春运临客，这一数字最短会缩至70秒左右，开行密度进一步提升。因此，也可以说，春运期间，这里是全上海最忙碌、最高效的地方之一。

列车需求五花八门，都要考虑周全

这是蒋晓君在虹桥站行车室的第六个春运。她是值班员，在车站西面这间调度室里，只要站起身，就能看到所有站台的人流和列车实况。但平时，她必须坐着，时刻紧盯着面前四块屏幕、两部调度电话和一张密密麻麻的图定列车进站时刻表；随时收发行车调度指令，立即反馈、传递给站内客运服务人员和中国铁路上海局的总调度人员。

“喂，为什么还没有进站信号？”一名动车司机来电询问蒋晓君。“还有一趟列车没出站，请你掌握速度，注意进站信号。”刚放下电话，“扫”了一眼屏幕，她又拿起电话与列车调度员联系：“D3005次和G7382次列车交叉，请问先接还是先开？”放下电话，把这一运行信息输入行车计划。这时，系统发来上海局调度的一个运行阶段计划……

这里时刻监控、调度列车开行状况，堪称车站“大脑”。蒋晓君的脑子也在快速高效运转，可能同时要处理、思考好几条信息，随时监控30根股道和站台怎么用、列车迎送及进出站信号变化、道岔扳动连接及列车正晚点等信息；有的仅停2分钟，空车要进库检修，有的需停到个别排污股道上吸污，还有的需要上水……列车需求和状况五花八门，多种组合，都要考虑周全。

蒋晓君负责监控、调度第20—30根股道上的列车开行情况，根据今年春运列车运行图，这11根股道上每天有65对图定开行列车，以及部分需要开进虹桥动车所休息、检修的列车经过。今年春运，虹桥站计划增开72.5对临客，蒋晓君和同事会更忙。

每天上班，蒋晓君都会提前一小时到岗准备。“平时的列车开行和进出站状况都记牢了，心里有底；但春运加了一些临客，就需要在每次班前预习、熟悉，理一理当天图定列车时刻和轨道安排的搭配关系，心里才踏实。”40多分钟后是班组点名会，总结前一天的运行情况，安排和强调当天工作要点，之后正好按点开工。

蒋晓君说：“车站值班员的工作做久了，会越来越小心，因为知道其中责任大，万事都要谨慎。开始工作后，也要时刻‘自控’，与同事们配合相互‘他控’把关。”

把规则做成习惯，牢记于心熟而生巧

在蒋晓君后面一排，田翔正紧盯着四块电脑屏幕、点击鼠标、输入信息、接打调度电话，忙得好久也顾不上喝口水。他负责监督、调度第1—19根股道的列车开行状况，包括每天195.5对图定列车及进出虹桥动车所车库的列车等，春运期间当然还有“见缝插针”的临客。

分管虹桥站列车运行的上海站上海南运转车间副主任褚卫军介绍：“按照要求，开放列车信号时，值班员必须‘眼看、鼠标指、口呼’，而且吐字清晰，复诵无误，保持及时沟通。他们早已把这些严格的规范做成了习惯，同时，在实践中熟而生巧，人机协作，确保春运高效顺畅。”

每天6时至8时是虹桥站列车进出站的早高峰，17时至20时是晚高峰，这两个时段，田翔和蒋晓君一刻也不能离开工位，需要紧盯屏幕上不断变化的线路、信号和数字，随时和各方沟通。“上厕所都尽量不选这段时间去；吃饭是送到岗位上。”褚卫军说，车站在午夜至凌晨4时多关闭，开展必要的设备保养、维护，这是列车运行的“空窗”时间，但值班室24小时有人盯守，监督维修进展和车站设备情况。据了解，车站行车室不允许带手机和工作以外的任何无关物品进入，以免值班员分心。

“不打烊”候车室让旅客遇见更多美好

上海电机学院大学生志愿者在虹桥火车站为旅客提供咨询帮助

春运最初几日部分方向列车还有余票

上午9点多，铁路上海虹桥站候车大厅里已是人头攒动，座椅上坐满了带着大包小包的旅客，很多检票口前排起长龙，工作人员在现场引导旅客到各自的检票口等待。

据铁路上海站工作人员介绍，上海三大火车站昨天共发送旅客34.2万人次，分别为上海站9.5万人次、上海南站5.5万人次、上海虹桥站19.2万人次。

为方便更多旅客返乡、出行，铁路部门春运增开的列车已逐步开行，昨天上海全站共增开33趟临客列车，其中上海站增开11趟，主要集中在四川、安徽方向；上海南站增开10趟，主要集中在川渝、云贵方向；上海虹桥站增开12趟，主要方向为贵州、江西、湖南等地。铁路部门表示，随着春运客流增长，增开列车方向和数量还将进一步加密。

铁路上海站今年围绕“平安春运，有序春运，温馨春运，让旅客体验更美好”，推出“遇见即美好”春运行动，通过窗口服务暖心问候、爱心服务主动对接、巩固“厕所革命”成果等举措，为旅客提供贴心服务。此外，上海站、上海南站候车室24小时通宵“不打烊”，站区空调、热水等设施加密巡检频次；三大站利用周边停车库等场地开辟临时候车区，确保旅客不受冻。

据了解，春运客流虽已启动，但最初几日部分方向列车还有余票，还未购买到回家车票的旅客可以考虑错峰购票返乡。

两机场进出港旅客预计超1260万人次

昨天，浦东、虹桥两大机场客流量有所增加。根据航空出行特点和各航空公司售票情况预测，两大机场出港客流最高峰期将出现在2月13日前后。为迎接春运，两大机场和各驻场航空公司安排推出多项便利服务举措，使旅客出行更顺畅更舒适。

记者获悉，东航昨天在上海两大机场共执行进出港航班近900架次，运送旅客近13.5万人次，较去年同期增长1.5万人次。客票数据显示，昨天上海出发至国内城市的客流主要集中在成都、重庆、广州、沈阳、哈尔滨、长春、三亚等地；上海始发至国际及地区的客流主要集中在日本的东京、大阪、札幌，东南亚的曼谷、普吉岛、巴厘岛、新加坡，澳大利亚的悉尼、墨尔本。

据预测，春运期间，浦东、虹桥两大机场进出港旅客将超过1260万人次，同比增加近3.9%；起降航班总架次约8.47万，将比去年多1900余架次。其中，浦东机场旅客吞吐量约820万人次，同比增长5%，起降航班总架次约5.52万，同比增长3%，日均进出港旅客量预计最高将突破21万人次；虹桥机场预计进出港旅客将超440万人次，日均航班起降约738架次，日均进出港约11.15万人次。

两机场出港高峰预计将出现在除夕前一周，进港返程高峰集中在大年初三后一周。浦东机场旅客目的地集中在国内西南、中南地区热点城市及境外的东南亚、日本等旅游热点目的地。虹桥机场热门航线集中在广州、深圳、武汉、成都、昆明等中南、西南地区方向。两大机场和航空公司都增加了流动问询、指导人员和“红马甲”服务人员等服务和保障措施，为旅客出行提供更多方便。

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文 | 文汇报记者李静 张晓鸣

摄 | 文汇报记者赵立荣

编辑 | 石光

原文刊于2018年2月2日文汇报，原题为《“不打烊”候车室让旅客遇见更多美好》、《24小时盯守，保障春运“70秒”高效》。

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